隨著“一帶一路”規劃在歐亞地區的預熱升溫與“再提速”，中國高鐵“走出去”的步伐加快，為高端車用推拉窗鋁型材廠家制品加工提供了新的市場空間，重塑了中國制造的全球競爭力。業內人士表示：“在國家政策推動、交通運輸產業朝向節能環保和輕量化發展的進程中，隨著推拉窗鋁型材以及鋁加工技術的進一步發展，鋁材于交通運輸、機械設備、電力工程等下游應用愈來愈普及，市場潛力巨大。”“一帶一路”為鋁型材加工業的發展提供了新契機，再加上環保、輕量化等需求日益增加，我國高端鋁加工市場也將愈發廣闊。 ?

推拉門是靠五金配件來完成開啟、關閉屈服的，它是建造移門中容易磨損與繼續相關的部門，其機能的有效性不只直接招致安全問題，況且影響建筑推拉窗鋁型材保溫性能以及水密性、氣密性。沒有高性能的五金配件作包管，是沒法制造出高性能的節能門窗的。推拉門五金配件主要采集：執手、滑撐、撐擋、拉手、窗鎖、滑輪等。對推拉窗鋁型材廠家而言，遵照密封性能來分類，大致可分為兩類：多鎖點五金件和單鎖點五金件。

目前為止國內工業和制造業的生產制造專業能力和相關的工藝模式逐漸多樣，而各種的鋁材使用也為國內客戶的產品使用創造了更好的基礎，品牌推拉窗鋁型材廠家的方案更為成為了國內客戶如今實現優質鋁材使用和優質制作的基礎，推拉窗鋁型材廠家利用這種鋁材定制所創造的許多優勢也可以享受到更加高端的制作工藝，通過研究這種鋁材定制的優勢增大不少。

在日常人們的消費過程中，都會油然而生這樣一種消費觀念：物品數量越多越好，價格越高越好,材料越扎實越好，因為消耗材料越多,那么相應的價格就會越高，品質就自然越好。不少消費者在選購品牌推拉窗鋁型材時，會想當然的認為，鋁材壁厚越厚，超過國家標準，產品質量就越好，事實上并非如此。如果推拉窗鋁型材它的型材設計不合理，氣密性和水密性及抗風壓性達不到要求，就算它的壁厚超過國家標準的N倍，它也不是一款好產品。而且，從宏觀角度來說，過度追求鋁合金型材壁厚必定會給國家帶來嚴重的資源浪費。從微觀個人來說，過厚的型材必將帶來過高的產品價格，給消費者帶來不必要的經濟負擔。