臺風“泰利”剛走沒多久，今年第五號臺風“杜蘇芮”就馬上來了，

據預測“杜蘇芮”威力強勁，將于近日登陸，請大家做好預防，注意安全。

極端高溫天氣頻發，也會引發臺風次數增加，所以門窗的抗臺風、抗暴雨性能越來越受重視。

推拉門，推拉窗由于通風好、不占室內空間而廣泛使用，但其抗風雨能力一直讓人擔心。

新紹門窗鋁材針對推拉門窗的密封性深度鉆研，在多個地方取得了技術突破，

特別在勾企和下軌的技術創新上令人嘆服，大幅提高推拉門窗的氣密性和水密性，暴風雨下護航家。

1、勾企多道密封

新紹對勾企重新設計，像MT150斷橋提升推拉門的勾企結構，

采用絕緣的尼龍勾邊型材環環相扣，達到了6層密封，

具備優良的密封及保溫性能，達到行業優良水平。

而即使是極簡全景勾企，雖僅28mm寬，內部也有4道密封。

2、下軌多道密封——堵

臺風天風壓大，雨水在風壓作用下向各處縫隙滲透，推拉門窗下軌縫隙多的話，雨水便容易滲進室內。

新紹鋁材對五軌推拉、高密推拉、提升推拉三種軌道模塊均增加密封設計。

（1）、五軌推拉：

CT110推拉系統的導軌扣蓋形成排水槽，門扇下方外側插入槽內，每道排水槽的兩邊均裝有毛條，與下方形成密封。

（2）、高密推拉：

CT110下方、導軌之間一共有9道毛條密封。

（3）、提升推拉：

MT150斷橋提升推拉門門扇的下方裝截面獨特的膠條，而不是毛條，

r型導軌的勾邊與膠條貼合從而形成密封，密封性能比傳統的推拉門高出不少。

3、下軌快速排水系統——疏

要減少雨水的滲入除了堵住各處縫隙外，還要盡快排走，減少軌道上的積水。

新紹鋁材CT110推拉系統下軌不管是導軌扣蓋還是隔熱槽，都能把上面的水利用自身重力迅速排入導軌下沿內腔，

由于有扣蓋或隔熱槽的分隔，內腔的水不會被外面的風向室內方向倒灌，從而減少滲漏。

MT150下軌加裝蓋板和隔熱模組同樣起到分離上下雨水，避免倒灌的作用。

推拉門/窗通風好，不占室內空間，但氣密性、水密性不算高，

而大眾又越來越喜歡通風采光好、景觀好又空間大的門窗產品，

新紹鋁材順應潮流，集中力量研發，重點突破多個障礙，

多處細節的設計嘆為觀止，大幅提升推拉系統氣密性、水密性，提高抗臺風能力。